Выбор вида транспорта Российская компания имеет сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии

Выбор вида транспорта

Российская компания имеет сборочное предприятие в регионе Юго-Восточной Азии. Широкий ассортимент комплектующих частей регулярно отправляется из России на сборочное предприятие. Доставка возможна тремя схемами: морским транспортом, воздушным и смешанная (морским и железнодорожным транспортом).
Требуется: определить, какая схема доставки является наиболее целесообразной при удельной стоимости товаров Sуд, равной 5000 у.е., 10000 у.е., 50000 у.е. за 1 м3.
Исходные данные:
– фрахтовая ставка при транспортировке морем Стр.м = 300 у.е./м3;
– стоимость перевозки воздушным транспортом Стр.в = 950 у.е./м3;
– транспортные затраты при смешанной перевозке Стр.с= 550 у.е./м3;
– время в пути при перевозке морским транспортом tм = 49 сут;
– время в пути при перевозке воздушным транспортом tв = 9 сут;
– время в пути при смешанной перевозке tс= 24 сут;
– дополнительные страховые запасы на сборочном предприятии в случае транспортировки морем tстр.м= 14 сут;
– дополнительные страховые запасы на сборочном предприятии при смешанной перевозке tстр.с = 7 сут;
– процентная ставка на запасы грузов, находящихся в пути Pтр = 7,5 %/год;
– дополнительные затраты на запасы на сборочном предприятии Pсб.пр = 14%/год.
Примечание. Стоимость перевозки воздушным транспортом выше, чем морским и смешанным. Однако при воздушных перевозках продукция находится в пути не так долго, как при перевозках другими видами транспорта, поэтому затраты на уплату процентов в связи с запасами в пути ниже.

На странице представлен фрагмент работы. Его можно использовать, как базу для подготовки.

Заказать полное решение

Часть выполненной работы