Международное транспортное право Между российской авиакомпанией и российской организацией (грузоотправителем) были заключены два договора на перевозк

Международное транспортное право.
Между российской авиакомпанией и российской организацией (грузоотправителем) были заключены два договора на перевозку оборудования для вертолета (коробка передач) и оборудования для печати (принтеры) стоимостью 900 000 и 66 000 долл. США соответственно. Договоры перевозки оформлены двумя авианакладными, но товары следовали одним рейсом. В отношении ответственности за оборудование для вертолета была сделана оговорка об ограничении ответственности перевозчика – не более 330 000 долл. США, а в отношении оборудования для печати – не более 20 долл. США за 1 кг. В результате неудачной посадки весь товар был поврежден и полностью пришел в негодность.
Является ли данная перевозка международной?   Что представляет собой расчетная единица «золотой франк»? Почему она не применяется в настоящее время? Что представляет собой расчетная единица «специальные права заимствования»? Разрешите вопрос об ответственности перевозчика, учитывая, что перевозка осуществлялась на основании Варшавской конвенции 1929 г., в редакции Гаагского протокола 1955 г.  Измениться ли решение суда, если к перевозке применить Монреальскую конвенцию 1999 г. о международных воздушных перевозках?

Часть выполненной работы