Стоимость: 140 руб.
Содержание
2.1 Коробка отбора мощности без редуктора
2.2 Коробка отбора мощности с редуктором
2.3 Коробка отбора мощности с коническими шестернями
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
…Нужна такая же работа?
Оставь заявку и получи бесплатный расчет
Несколько простых шагов
Оставьте бесплатную заявку. Требуется только e-mail, не будет никаких звонков
Получайте предложения от авторов
Выбирете понравившегося автора
Получите готовую работу по электронной почте
2.1 Коробка отбора мощности без редуктора
На Рисунке 2.1 показана коробка отбора мощности автомобиля Урал-375 для привода лебедки. Отбор мощности производится от раздаточной коробки. Первичный вал раздаточной коробки 1 заканчивается шлицами. Такие же шлицы имеет ведомый вал 14 коробки отбора мощности. С помощью каретки 13 оба вала могут блокироваться. При блокировке мощность будет передаваться через карданную передачу к редуктору лебедки.
Управление кареткой осуществляется ползуном 5, имеющим две выемки для шарикового фиксатора 4, соответствующие выключенному и включенному положению каретки. Коробка отбора мощности привалочной поверхностью картера 3 присоединяется к картеру 2 раздаточной коробки.3
Рисунок 2.1 – Коробка отбора мощности без редуктора
При работе лебедки автомобиль обычно стоит на месте и зубчатые колеса раздаточной коробки, сидящие на подшипниках скольжения первичного вала, неподвижны.
…
2.2 Коробка отбора мощности с редуктором
Значительно более сложную конструкцию имеет коробка отбора мощности с приводом от промежуточного вала коробки передач.
Конструкция таких коробок отбора мощности обычно имеет одну-две (до трех) передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Примером может служить вторая коробка отбора мощности автомобиля Урал-375, конструкция которой показана на Рисунке 2.2
Привалочной плоскостью картера 1 коробка соединяется с картером коробки передач. На оси 2 зубчатых колес на подшипнике установлен блок зубчатых колес 3, одно из колес которого постоянно сцеплено с зубчатым колесом отбора мощности, укрепленным на промежуточном валу коробки передач, а другое – с колесом 4 блока 6, сидящим на оси 5 коробки отбора мощности.4
На шлицы выходного вала 7 надета каретка 8, которая может вводиться в зацепление с блоком 6 с помощью вилки переключения 9.
Рисунок 2.2 – Коробка отбора мощности с редуктором
Вилка переключения установлена на ползун 10.
…
2.3 Коробка отбора мощности с коническими шестернями
Для привода ряда бортовых агрегатов применяются коробки отбора мощности с коническими шестернями (Рисунок 2.3). В картере коробки отбора мощности, прикрепленном к раздаточной коробке 8, смонтировано коническое ведущее колесо 2. Это колесо насажено на шлицы удлиненного конца вала привода переднего моста автомобиля. Ведомое колесо 4 может блокироваться валом 3 привода бортовых агрегатов с помощью зубчатой муфты 5. Муфта перемещается с помощью вилки 6, посаженной на ползун 7. Ползун имеет два фиксированных положения.
Рисунок 2.3 – Коробка отбора мощности с коническими шестернями
Управление КОМ осуществляется рычагом, монтируемым в кабине водителя. Рычаг через систему тяг связан с ползунами передвижных кареток. Последние представляют собой скользящие шестерни или муфты.5
Способ смазки деталей коробки отбора мощности зависит от места ее крепления, к основному агрегату.
…
Узнайте сколько будет стоить выполнение вашей работы
Список использованной литературы
- 1. Сингерь Ж.А. Тракторы и автомобили. - Москва: МГТУ МАМИ, 2016. — 423 с.
- 2. Жигалов В.Г. Тракторы и автомобили. Конструкция. - Москва: КноРус, 2015. - 499 с.
- 3. Некрасов В.И., Шпитко Г.Н. Узлы деления и отбора мощности: дифференциалы, раздаточные коробки, валы и коробки отбора мощности. - Курган, Сургут: Изд-во Курганского гос. ун-та, 2010. — 240 с.
- 4. Кушвид Р.П. Конструкция автомобиля. - М.: ГОУ МГИУ, 2010. — 262 с.
- 5. Уханов А.П., Уханов Д.А., Губейдуллин Х.Х. Конструкция автомобилей и тракторов. - Ульяновск: УГСХА, 2010. — 128 с.
- Авто лизинг // 2dip - студенческий справочник. URL: https://2dip.su/теория/деньги_и_кредит/лизинг/авто_лизинг/
