Организация перевозки опасных грузов 1 класса

3.1 Требования к водителю
• Стаж работы в данной сфере грузоперевозок не должен быть менее 3-х лет.
• Без свидетельства ДОПОГ нельзя допускать человека к управлению автотранспортом, загруженным опасным грузом.
• В пути водитель должен время от времени производить проверку целостности упаковки, креплений и прочего состоянии провозимого груза. Для этих целей некоторых отправители или грузополучатели нанимают даже специальных людей – экспедиторов.
…

3.4. Режим труда и отдыха водителей
Рабочее время и время отдыха водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, определяется на общих основаниях в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденных приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15 (зарегистрирован в Минюсте России 01.11.2004, регистрационный номер 6094).
Далее приводится выписка из указанного Положения.
Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.
Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем – 7 часов.
…

4.1. Консультант по перевозке опасных грузов
Специалист по вопросам перевозки опасных грузов (ОГ) является ответственным лицом, который имеет профессиональные навыки, знания, требуемые для обеспечения скоординированной, правильной доставки грузов особого значения.
Обязанности
В соответствии с ДОПОГ, в штате каждого предприятия, работающего в направлении доставки ОГ, упаковки, погрузке и разгрузке должен быть консультант по перевозкам.
Таких людей может быть несколько. Цель — безопасность и отсутствие ущерба для организации, выполнение всех работ в соответствии установленным стандартам.
Умения консультанта по безопасности заключаются в компетентности в вопросах:
1. Определять вид перевозимого груза.
2. Следить за соответствием ТС установленным требованиям, которые должны соответствовать характеристике ОГ.
3. Выполнять проверку оборудования на наличие поломок, сбоев в работе, включая погрузочное.
4.
…

5. Заключение
До настоящего времени не решена проблема безопасности перевозок взрывчатых материалов автомобильным транспортом. По-прежнему к перевозке допускаются автомобили, не предназначенные для таких целей, включая самосвалы. Значительная часть автомобилей, которые систематически используются для перевозки взрывчатых материалов, в том числе по дорогам общего пользования, не отвечают требованиям Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Анализ аварий и несчастных случаев при взрывных работах на горнодобывающих предприятиях показывает, что зачастую их причинами являются низкая квалификация взрывперсонала, прежде всего лиц технического надзора младшего и среднего звена, и его постоянная текучесть. В настоящее время на горнодобывающих предприятиях производится более половины потребляемых взрывчатых веществ.
…