Совершенствование системы профессиональной подготовки бортпроводников

1.1. Анализ научных исследований и положений в области профессионального образования
Последствия технических, технологических и социально-экономических преобразований, произошедших в последнее десятилетие, диктуют необходимость решения проблемы повышения уровня профессиональной подготовки специалистов гражданской авиации. Актуальность задачи качества образования подтверждается результатами исследований зарубежных и отечественных авторов, чьи достижения привели к появлению новых взглядов и подходов к эффективному управлению образовательными процессами на протяжении всего жизненного цикла специалиста.
К сожалению, в работах отечественных исследователей до сих пор нет единообразия в терминологии «качество профессионального образования». Каждый из авторов дает толкование этого термина, пытаясь наиболее точно охарактеризовать этот параметр в зависимости от изучаемой области применения.
…

1.2. Структура и состав программ профессиональной подготовки
Динамичное развитие российской гражданской авиации и переоснащение авиакомпаний парком воздушных зарубежного производства послужили основанием к созданию в России новых программ подготовки авиационного персонала для работы на иностранной технике.
Особенностью содержательных частей программ подготовки и переподготовки практически всех категорий специалистов является применение технических средств обучения для отработки профессиональных навыков.
Пилоты (КВС, 2П, КВС–Инструктор):
• теоретическая подготовка; – тренажерная подготовка;
• комплексный тренажер самолета (КТС) под руководством летчика испытателя – инструктора;
• аэродромная тренировка под руководством летчиков испытателей – инструкторов.
…

1.3. Значение обучения, переподготовки и повышения квалификации бортпроводников
В современных условиях важнейшим фактором развития компании, ее высокого престижа на рынке труда и повышения конкурентоспособности является высококвалифицированный персонал. Деятельность руководства по обучению и развитию сотрудников, собственная работа в этом направлении, мощная система информационного поиска инноваций – все это должно работать на идею постоянного совершенствования и повышения уровня знаний сотрудников.
Развитие персонала – это комплекс мер, которые включают профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации персонала. Целью развития персонала является обеспечение организации хорошо обученных сотрудников, в соответствии с ее целями, стратегией развития.
…

1.4. Развитие научных принципов, методов и форм переподготовки и повышения квалификации
Обучение и подготовка – две стороны одного и того же процесса. Обучение связано с развитием общего интеллекта у человека, а подготовка – с приобретением знаний, касающихся непосредственно выполняемой работы. Профессиональное обучение – это целевое обучение, целью которого является обеспечение предприятий достаточным количеством работников, чьи профессиональные качества полностью соответствуют требованиям и целям организации.
Целью организации профессиональной подготовки персонала в авиакомпании является система непрерывного обучения персонала, сочетающая в себе различные формы, методы обучения, переподготовки и обучения.
Суть концепции «непрерывного» обучения заключается в непрерывной адаптации, периодическом улучшении навыков и переподготовке бортпроводников на протяжении всей их трудовой деятельности в рамках системы формального и неформального обучения.
…

2.1. Модель оценки развития системы кадрового обеспечения в гражданской авиации
Построение эффективной системы кадрового обеспечения системы управления безопасностью полетов, отвечающей требованиям эксплуатации самолетов нового поколения практически невозможно осуществить без исследования и анализа состояния авиатранспортной отрасли в области формирования кадрового потенциала[6; с.72].
Модель развития авиационной отрасли в области подготовки кадров можно разделить на четыре уровня, приняв за основу, например, эволюцию развития самолетостроения:
– начальная стадия развития;
– определение областей для улучшения ситуации;
– развитие, совершенствование процесса формирования кадрового резерва;
– достижение наивысшего уровня развития, отвечающего изменениям научно-технического прогресса (рис.1).
…

2.2. Концепция формирования кадрового обеспечения системы управления безопасностью полетов
В настоящее время проблемы подготовки кадров, способных целенаправленно и профессионально реализовывать системный подход к управлению безопасностью полетов в гражданской авиации получают все большее распространение, как в нашей стране, так и за рубежом, что подтверждается результатами рассматриваемых вопросов на международном семинаре, организованном Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) совместно с Федеральным Авиационным Управлением США (FAA), Центром подготовки и обеспечения полетов Боинг (Boeing Traing and Services) и ИКАО [17; с.39].
Однако следует признать, что для значительного числа авиакомпаний многие результаты научно-технических разработок и их реализация в авиапредприятиях, носят пока общетеоретический характер.
…

2.3. Рекомендации по совершенствованию подготовки
В новых условиях система обучения предъявляет новые требования. Общими требованиями обычно являются: прогрессивность, гибкость и целеустремленность обучения, доступность материала и его последовательные осложнения. Специальными требованиями к подготовке, переподготовке и повышению квалификации бортпроводников могут быть: ориентация на понимание, решение практических профессиональных задач, использование опыта студентов, поддержка их интересов, обеспечение полноценными методами обучения, широкое использование информационно-коммуникационных технологий, методики интенсификации обучения, компьютерная техника, нетрадиционные методы контроля знаний и управления обучением.
Необходимо определить цель обучения для определенных групп бортпроводников.
…

Заключение
Бортпроводник – это член кабинного экипажа, имеющий действующее свидетельство бортпроводника и назначенный в полет для обеспечения безопасности пассажиров, эксплуатации кабинного оборудования ВС и выполнения сервисных процедур.
В связи с завышенными требованиями, предъявляемыми к авиакомпании по безопасности, качеству обслуживания, все более необходим квалифицированный персонал.
По нашему мнению, организация эффективности обучения персонала как системы должна базироваться на четырех подсистемах управления персоналом:
1) подсистема планирования персонала;
2) подсистема развития персонала;
3) подсистема оценки персонала;
4) подсистема вознаграждений и компенсаций.
…