диплом Управление материальными потоками

Глава 1.Теоретические основы управления материальными потоками 6

1.1. Особенности управления материальными потоками

Материальный поток ключевое понятие в логистике. Эти потоки образуются при транспортировке, складирование и других операций с сырьем и материалами, готовыми и полуфабрикатами, включая конечного потребителя.
И между предприятиями, и внутри каждого предприятия есть материальные потоки. Выделяют три уровня потоков, в зависимости от звеньев логистической цепи:
• первого порядка – объединяет товаропотоки между поставщиками, потребителями, клиентами и компанией.
• второго порядка – объединяет товаропотоки внутри компании то есть между ее отделами, участками.
• третьего порядка –  включает в себя товаропотоки внутри одного цеха.
• четвертого порядка – взаимодействия на одном рабочем месте.
Однако, предметом исследования в бакалаврской работе буду, прежде всего, материальные потоки между различными предприятиями, то есть первого порядка.
…

1.2. Особенность управления материальными потоками в области транспортного обслуживания

На сегодняшний день просто произвести качественный товар уже не достаточно. Он должен максимально быстро найти своего конечного потребителя. И многие компании сталкиваются с проблемой как добиться этого с наименьшими затратами средств.
Система эффективной логистики эффективно функционирует лишь соблюдая пять правил логистики и принципы. Это главное правило, о базируемое на исследовательских результатах деятельности в области логистики в том числе и в строительстве, объектом которого является исследуемая в бакалаврской работе фирма. Так в современных условиях хозяйствования крупные строительные фирмы, помимо продаж стройматериалов напрямую, применяют продажи с помощью посреднических организаций.
…

1.3. Определение эффективности управления материальным потоком

Главный успех эффективности системы логистического обслуживания в большей мере принадлежит намеченному на начальных этапах потенциальному результату.
Для того, чтобы логистическая цепь всегда была конкурентоспособна, ей необходимо развитие и усовершенствование. Для того чтобы понимать состояние логистической цепи, необходимо постоянно следить и проводить анализ всей логистической деятельности.
По общим признакам их можно разделить на крупные группы (см. Рисунок 8).

Рисунок 7. – Показатели эффективности логистической деятельности
Источник: Миротин, Л.Б. Логистика. Управление в грузовых транспортно-логистических системах / Л.Б. Миротин. – М. : Юристъ, 2013. – 416 с.

Период окупаемости, рентабельность и финансы, к примеру, зачастую связаны с косвенными показателями.
…

2.1 Анализ хозяйственной деятельности ООО
«-» (до декабря 2014 г. 000 «Объединение 45-М») -предприятие Группы ЛСР, один из лидеров в производстве и реализации товарного бетона в Москве и Московской области. С 2006 года под брендом «45’» объединены четыре московских бетоносмесительных узла (БСУ). БСУ расположены в разных частях столицы – в промзоне «Очаково» (ЗАО), на улице Новохохловская (ЮВАО) и улице Иркутская (ВАО), а также в Подмосковном городе Долгопрудный.
Продукцией ООО «-» являются бетоны, в том числе высокопрочные и мостовые. Общая мощность производства четырех заводов – 3 000 кубометров бетоно растворных смесей в сутки. Предприятие владеет большим парком автобетоносмесителей, автобетононасосов, автоцементовозов.
ООО «-» является строительной компанией и реализует такие товары, как:
– бетон;
– железобетонные изделии;
-а также сухие строительные смеси.
…

3.2. Предложения по выбору оптимальных маршрутов и сокращению времени простоя
Попытаемся объединить ряд маршрутов. Так, маршрут BD-DC подходит для объединения. У нас выходит шесть маршрутов, из которых пять 5 маятниковых, а их них 1 предназначен для подвоза-довоза строительных остатков и недостающих материалов. Один маршрут мы объединили . чтобы выбрать график количество смен и рабочих дней (составляем график маршрута)) рассчитаем объемы перевозок.
Перевозка на объединенном маршруте (объем тыс. тонн):
Q= 40000 т/год /0, 45 + 40000 т/год = 128, 89 тыс.т/год
Подвоз -довоз стройматериалов по маятниковому маршруту D-C:
Q= 280000 т/год – 40000 т/год /0, 45 = 191, 11 тыс.
…

3.3. Оптимизация движения запасов в ООО «-»

Движение товара, прежде всего, зависит от закупки товара у поставщика. Но также и от перемещения товара до склада, движение внутри склада , транспортировкой от предприятия до покупателя (рисунок 14).

Рисунок 14 – Движение материального потока на ООО «-»

Поэтому, будем рассматривать товародвижение в восьми последовательностях:
1. Из склада Поставщика 1 на систему складирования 1 ООО «-» (финансовые средства ООО «-»).
2. от Поставщика 2 на Склад 2 ООО «-» за счет средств ООО «-».
3. Товародвижение от Поставщика 1 на Склад 2 ООО «-» за счет средств ООО «-».
4. Товародвижение от Поставщика 2 на Склад 1 ООО «-» за счет средств ООО «-».
5. Товародвижение из Склада 1 на Склад 2 за счет средств ООО «-».
6. Товародвижение из Склада 2 на Склад 1 за счет средств ООО «-».
7. Товародвижение из Склада 1 к Покупателю за счет средств Покупателя.
8. Товародвижение из Склада 2 к Покупателю за счет средств Покупателя.
…

Заключение
Подведем заключительные положения по данной дипломной работе, целью которой являлась разработка основных направления по совершенствованию транспортной деятельности в ООО «-» с учетом уровня развитости системы совершения грузоперевозок, а также разработка рекомендаций по формированию и анализу транспортной деятельности данного предприятия.
Нам необходимо было:
-проанализировать сущность транспортной деятельности на примере ООО «-» с учетом результатов его деятельности и анализа системы экономических показателей;
-провести анализ системы грузоперевозок и управления запасами ООО «-» с опорой на изучение современных подходов по осуществлению перевозок грузов и основных составляющих системы транспортной логистики;
-разработать основные направления по совершенствованию системы транспортной логистики ООО «-» с подробным изучением уровня развития системы перевозок грузов и последующей выработкой рекомендаций по формированию и разработке транспортной деятельности организации.
…